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kcd0.com:入行4.2米货运 如何选择货源才是关键

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【卡车之家 原创】要问现在货运的行情怎么样?大家可以做个试验,走路上随机询问10个卡友,相信有8个都会唉声叹气,另外还有两个已经在考虑转行了。

2020年因为疫情的影响,经济下行,各个行业都受到了一定的冲击,物流行业当然也不例外。然而今年截至到目前,无论是轻、中、重卡的销量均有所增加,尤其是轻卡。根据中汽协发布的7月产销快讯来看,7月轻卡行业销售19.4万辆,同比增长68.7%,与6月份相比还略微有些下降;1-7月轻卡总体销量近119.5万辆,同比增长11.5%,一路保持着高歌猛进的势头。

入行4.2米货运 如何选择货源才是关键

这样看来,前后显然形成鲜明的对比。车多货少,这也恰恰从另一方面解释了为什么今年大家都唉声叹气。

同城货运平台如货拉拉、快狗打车以及刚加入不久的滴滴货运,把散乱的货源聚拢起来,货车司机不用担心货源问题,慢慢的大家也都熟悉了这种线上接单的模式。然而在今年这种车多货少、竞争尤其激烈的环境下,不少卡友认为固定货源才是长久活下去的好门路。

对于4.2米的城市配送来说如何选择合适的货源呢?

●  固定货源

早期的货运市场,大多还是以固定货源为主,即大多数的拉货师傅都有一家或多家对应的商家,但在网络货运的冲击下,像以前那种简单的“车货关系”逐渐被打散。这个相信长期从事货运的老师傅都深有感触。

入行4.2米货运 如何选择货源才是关键

在现在大环境不太理想的情况下,固定货源依然是很多人的首选。一方面货源稳定,不用再四处找货担心没货拉,一般来说固定货源的收入比较稳定;另一方面固定货源的客户稳定,长期合作熟悉流程,沟通起来也比较顺利。

但固定货源也有不太好的地方就是它的拉货时间一般比较固定,价钱谈好之后可浮动的情况不大,所以收入也相对比较固定。

入行4.2米货运 如何选择货源才是关键

不过有固定货源的卡友很多都会根据自己的情况,在完成一天的工作后选择在线上接单,或是找点私活,这样一来收入也会比较可观。想要找到满意的固定货源并不太容易,而且好的货源竞争力也很激烈。

如何找固定货源?以前在信息不太发达的时候,我们只能被动的在路边等,或是到物流园主动发名片,留下联系方式后以便发货时能够及时联系;互联网的时代下,也给我们提供了很多便利,大家可以在网上平台发布信息主动寻找货主。

●  平台接单

随着网络时代的发展,货运行业也在向集约化、平台化发展,在各大平台上进行在线接单,也是目前很多卡友的选择。现有的城市配送货运平台,比较常见的有货拉拉、快狗打车以及刚刚进入货运行业不久的滴滴货运。

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网络货运平台由于把市场上散、乱的货源聚集起来,平台司机可以通过网络在线接单,优势在于不用为货源担心,时间比较灵活,能够自己把握。收入取决于平台单量与单量价格。

但劣势也比较显著,由于各个平台大多采用抽成或收取会员费的形式,换句话说,货车司机想要进入平台或长期在平台上接单就必须缴纳相应的费用,这也间接使得货车司机的收入有所减少,最终造成忙忙碌碌到手的钱却不多。

现有的城市配送平台的收费方式:

据公开的信息来看,货拉拉司机注册需交1000元押金,满6个月后可申请退还。另外,货拉拉平台采用会员制,初级会员199元,高级会员399元,超级会员649元。初级会员及高级会员每日有接单限制级抽成,超级会员每天无限制无抽成。不交会员按照每单抽成15%。

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滴滴货运采用的是派单的模式,司机加盟需先缴纳800元押金以及50元物料费用,另有其他物品包括马甲等平台要求的物料需要自行购买。一单按照10%左右进行提成。

据了解,此前快狗打车目前也在推行会员模式,而近日,快狗打车在北京推出的精品搬家车队将司机收入60%来源于归于客户评价,40%来源于接单率,想要颠覆传统平台的抽拥模式。

另外,虽然在货运平台上有着海量的货源,但想要找到优质的货源需要卡友们多下功夫。比如看好货源后主动联系货主询问详情,确认货物、装卸货时间以及路线等情况,避免到地方发现不合适了再拒绝,这样不但耽误了货主发货,也耽误了自己找下趟货的时间。

●  编后语:

为了降低成本,现在很多货主和三方都会选择在网上发布货源。但从目前来看,车越来越多,也就意味着优质货源的竞争更加激烈,卡友们如何将优质的线上货源转化为长期稳定的固定货源,是接下来需要思考的。(文/段亚丽)

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